E36メンテの最近のブログ記事

やっとと言いますか、ついにと言いますか私の愛車も

ＨＩＤ化されることになりました

ネットオークションでＨＥＬＬＡのＥ３６用ＨＩＤヘッドライトを

入手することができまして、早速の交換作業となった次第です。

まずはライト周辺に養生テープを施しまして、ウィンカーを

外します。

それにしてもホコリがくっついて汚れてますね。

ヘッドライトを外した後の写真を撮るのを忘れたので

いきなりＨＥＬＬＡのヘッドライトを取り付けた写真になって

しまいます

中古とはいえキラキラしております。

気になるバラストの設置場所はバンパー裏に

設置しました。それからロービームのヒューズを７．５Ａから１５Ａに

換えることも付け加えておきましょう。

そして点火してみると

ちゃんとイカリングも点灯しております。

で、肝心のキセノンは灯るのか？

おぉ～点いております。ほとんどカプラーに差し込むだけの

作業なので簡単なのですが、少し不安でした。

でも結果オーライでよかったです。

点灯しなかったらかなりへこんでたんでしょうねぇ。

めでたしめでたしです。

顔つきも結構変わって印象が変わったような・・・。

どうですか？１４年経った車なんですがまぁまぁですかね。

とりあえず夜間の運転が楽になってよかったです。

 久しぶりにクーラント交換をしてみました。

なぜ今するのかというと、クーラントのレベルセンサー警告が

毎回表示されるのでたぶんエア抜きが甘かったのが

原因ではないのではと考えまして、どうせなら交換してしまえと

言う次第です。

ゴボゴボ出てきてからが結構長いんですよね。

どこで打ち止めなのとツッコミ入れたくなるまで

待ちましてキャップを閉めました。

今のところ警告は消えてますが、そのうちまた出てきそうな

感じかも。どっかで漏れがあるのかなぁ。

最近こんな警告表示が出るようになりました。

ウォッシャー液が漏れて水位が落ちた末の

警告表示です。

ということでこの際ウォッシャーポンプを交換して

気分一新ということに・・・。

部品はオークションで社外品を買いました。

３９８０円で新品です。

でも純正品と比べてみると長さが違うんですよねぇ。

右が今までついていた純正品です。

でも性能は変わらないようなので良しと

しましょう。

交換自体は簡単です。初めての方でも

できるでしょう。ですがホースのバンドを

再利用しようとすると液漏れがあるかも

しれません。

写真では再利用したところのものですが、

液漏れしてしまったのでこのあと

結束バンドで代用しました。

部品の長さが短くなった為コネクターが

挿しにくいです。

とりあえず作業終了 

本日はオルタネータの交換レポートです。

１９万ｋｍを超えて先日フューエルポンプの不調により

エンストがあったりでところどころにガタがきているようです。

そんな不安の中そろそろオルタネータなどの

電気系もダウンしそうなので交換することにしました。

転ばぬ先の杖とでも言いましょうか。

車は安心して乗りたいものです。

まずはバッテリーを外しまして

作業開始です。

エアフィルターなどを外して・・・

細かい説明は省きますが

オルタネータを固定している

ボルトを2本外しまして、

それから配線を2本外しまして

完全分離です。

あっ、その前にテンションプーリー

を緩めてベルトを外しておかないといけません。

それにしてもでかいオルタネータです。

エンジン脇にぽっかりとスペースが

空きました。

外したものと新品（リビルト）の比較写真が

こちらです。

輝きがまるで違います

取付ようとしてわかったことが

ありました。今までついていたものに

使用されていたボルトがリビルト品には

長さが合わなかったことです

ホームセンターで代用になる物

を買ってきてなんとかしましたが、

それでもワッシャーをかましたりで

スンナリとはいかなかったです。

いつもこうだよねぇ~

で、作業完了直前の写真が

これです。

一箇所だけピカピカで恥ずかしいィ~

気になる部品代などですが、

オルタネータが送料込みで

53,870円でした。

工賃は自分で作業したので

0円でーす。

それから気になるその後ですが

今のところ正常に動いてます。

フーッ 

次はどこ直そうかなぁ~

おかげ様で愛車のＥ３６が19万Ｋｍを突破いたしました

うぅ～喜んでいいんだろうか

20万Ｋｍになる前には買い換えたかったんですが、

車検を取ったばかりなんで、21万Ｋｍぐらいは

乗ることになるのかなぁ。

ここまで乗ってる人がいたら教えてくださいませ。

エンジンとオイルフィルターをつなぐホースを

交換しました。かなり硬化していてオイルの

にじみがあったので車検を前にまた自分でやって

みました。

まいど手が入りにくい場所で難儀しましたが、

なんとか交換しました。

それにしてもこのホース１本で７２０３円とは

うーん安いのか高いのかわかりません。

でも工賃が節約できたので満足しております。

リアのブレーキパッドを交換しました。

車検が近づいておりますので、なるだけ

自分で交換して節約です。

今回は2回目なので、精神的にゆとりが

ありますねぇ。初めてだと時間もかかるし

どうもすんなりいかないんですよ。

ということで、まずタイヤを外して

ブレーキキャリパーを外して

点検してみるとディスクも結構けずれてました

今回は見逃してもらいましょう。

で外したブレーキパッドですが

右が古いパッドで、左が新しいパッドです。

新しいパッドですが、ネットで安く仕入れました。

リアだから高いの使わなくてもいいかなぁなんて

勝手に納得です。

それにしても消耗がはげしいですね。

それに削りカスですごい汚れてます。

組み立て時は掃除してますよもちろん。

パッドの交換よりも、タイヤを外したり

組み付けたりする際のボルトの扱いで

腰が痛いです

新品装着後の試運転は問題なく

ブレーキが作動しておりました。

よかったぁ～

次回はどこをいじりましょうか。

ノビノビになっていたブロアモーター交換のご報告です。

とはいっても他のブログの方たちとは違って作業手順を

写真で説明しながらというようなことはしません。

他の方々のブログで簡単に交換されているような

記述だったので、安易な気持ちでチャレンジしたら、

あまりの作業の困難さに何度もめげそうになりました。

よくよく他のブログを見ると私の車とは決定的な

違いが・・・。それは左ハンドルゆえの作業手順の

違いの発見！そのほかにも私の車はクーペなので

またまた手順が違ったりしまして・・・。

やはり完璧な作業を望むならディーラーで依頼した方が

いいでしょう。と言い訳をしたところで簡単な写真のご紹介。

いろいろと部品を外してやっとここまで・・・。

室内に風を送るモーターが見えてきました。

ホコリで汚れてます。

このモーターを外すのが知恵の輪以上に

難しい。むりやり外した感がある傷がいたるところに

多数つきました

奥に見えているのがマイクロフィルターです。

その手前にブロアレジスタ（緑色の部品)が

見えてます。マイクロフィルターは1年ぐらい前に交換した

と思いますが、汚れてきましたね。

外したブロアモーターです。かなり動きが渋いです。

新しいモーターをつけたのが下の写真です。

ここまでくればなんとか出口が見えてきたような

感じです。

この後、配線を慎重につないで、羽根がどこにも

干渉しないように確認してカバーを取り付けて

事なきを得たのですが、なんとも疲れました

ここでは紹介してませが、ワイパーをずらしたりしてるので、

時間が結構かかるのを付け加えておきます。

ファンのスイッチを入れて風が出てきた時は

久しぶりに感動を味わいました。

工賃を節約できたのはうれしいですが、

この精神的な疲れと腰痛はどうしたら

いいのでしょう。

皆さんは真似しないでくださいね。

来月に愛車が車検なんですが、前回には

車検の営業を受けたことがなかったです。

ですが、今年はDMやら電話やらで

なんとか車検をいれてもらおうと、営業を

かけられる立場になりました

こんな私のような小さな売り上げなんですが、

どこも必死なんですね。

私も直せるところは自分で直して最小限の

費用で済ませたいと思って日夜苦戦して

おります。その模様は近々UPしますので

ご期待下さい。

今日は出勤前にプチ整備です。

ＢＭＷはオルタネータに走行風を導入して

その内部を冷やすダクトがつけられているのですが・・・。

それが見事にボロボロです。

蛇腹の部分ですがおわかりいただけるでしょうか。

ほとんど役目を果していないほどに穴が開いて

おります。

ディーラーで部品を注文したら2373円でした。

高いのか安いのか判断が難しい部品ですね。

交換はマイナスドライバーで簡単にできます。

取り外したものを比較すると

かなり経年劣化しておりました。

取り付けは新しい部品の蛇腹部分が硬いので

それなりにコツを要しますが、難しくはないでしょう。

で取り付けたものがこれ。

1箇所だけ黒光りしております。

この部分を交換したことによって体感できる

効果はありませんが、夏場は少なからず

見えない効果を発揮するのではないかと

きたいしています。でもそれまで車本体が

もつのか甚だ疑問を感じる時がありますが。

18万キロをこえた老体はいつまで踏ん張れるのか

心配ではあります。

この先不動産関連より車のメンテ日記が

多かったりするかもしれません。