新型発表会

結局のところ営業車で使っているレガシーは

バッテリー交換、オルタネーター交換で合計

４４，９００円でした。まぁ交換の工賃が自分で

作業したので０ですから、納得しましょうか。

しばらくは大丈夫でしょうかね。

電圧も１４ボルトを超えて安定してましたから

今後ＪＡＦを呼ぶこともないのでは・・・。

ところで、レガシーといえば新型が２０日に

発表されました。お客様との待ちあわせの合間に

実物を見てきました。うーん、なかなかいいんじゃないですか。

今回から排気量が２５００ｃｃに統一されて

２０００ｃｃはなくなったようですね。

２５００ｃｃで４気筒とはどんな感じなんでしょう。

興味があります。それから燃費がターボなしの

エンジンで１４ｋｍとはおぉ～っという声が出て

しまいます。

試乗したくなりました。ツーリングワゴンの

ベーシックグレードでも２３６万程度なので

想像してたより控えめのお値段です。

結構お客さんもいっぱいで人気の高さが

うかがえる車でした。